Das Hauen und Stechen zwischen Deutschland (Airbus) und Frankreich (Dassault) um Anteile am geplanten Luftkampfsystem FCAS nimmt kein Ende – inzwischen wird mehr oder weniger offen vor einem Scheitern gewarnt. In dieses Bild passt eine Meldung der Europäischen Sicherheit & Technik, derzufolge Dassault zweigleisig fährt und die Entwicklung des Rafale-Kampfflugzeugs vorantreibt: „Da NGWS und FCAS – wenn überhaupt – nicht vor 2040 kommen werden, plant Dassault, die ‚Rafale‘ weiter zu modernisieren: Angeblich soll der F4-Standard ab 2035 nicht mehr den dann avisierten Anforderungen genügen und durch die ‚Rafale‘ F5 abgelöst werden; ein F6-Standard ist wohl ab 2040 angedacht. Als Technologieträger für FCAS hat Dassault die Stealth-Kampfdrohne ‚nEUROn‘ entwickelt und auch schon erprobt. Im Rahmen des F5-Standards wird jetzt auch über die Integration der ‚nEUROn‘ als ‚Loyal Wingman‘ der ‚Rafale‘ nachgedacht, das heißt: auch hier geht Frankreich zweigleisig – ‚Rafale‘ plus FCAS – vor.“ (jw)
